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Canadian Pacific Airlines, connue aussi sous le nom de CP Air, était une compagnie aérienne du Canada, disparue en 1987.

Dès sa création CP Air dut faire face à l'oposition du gouvernement canadien, qui souhaitait que seul Trans-Canada Airlines soit considérée comme compagnie aérienne canadienne. En 1942 Canadien Pacific proposa de fusionner CP Air et TCA, mais le gouvernement d'Ottawa refusa, confirmant officiellement le rôle de transport national de TCA.

S'intégrant dans le réseau global de Canadien Pacifique, CP Air exploitait à la fin des années 1950 des lignes régionales dans l'ouest et le nord-ouest canadien, un réseau local dans la région de Winnipeg et quelques lignes entre le Quebec et le Labrador. En 1949 la compagnie fut pourtant autorisée à desservir deux routes transpacifiques à destination de Canton, Fiji et Sydney via Honolulu et Tokyo et Hong-Kong via Anchorage[2]. En 1955 fut ouvert une ligne transpôlaire Vancouver-Amsterdam puis la desserte de Lima et Mexico et enfin un service transcontinental en échange de l'abandon de son exploitation dans l'est canadien au profit de TCA. Disposant alors de plates-formes de correspondance à Vancouver et Toronto, elle absorba Nordair puis Eastern Provincial Airways.

En 1987 lorsque la compagnie-mère Canadien Pacifique vendit ses actifs à la Pacific Western Airlines, la fusion des deux compagnies entrainant la création de Canadian Airlines.



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