Maquette Miniature Avion Diecast Collection - AeroSpirit

Curtiss-Wright Corporation était le plus grand constructeur d'avions américains à la fin de la seconde guerre mondiale.

Tout au long des années 1930, Curtiss-Wright dessina et construisit des avions pour les marchés militaires, commerciaux et privés. Mais ce fut la branche construisant les moteurs Wright et sa longue relation avec l'armée américaine qui aidera la compagnie à travers les années difficiles de la Grande Dépression. En 1937, la société développa le chasseur P-36, ce qui entraina la plus grande commande d'avions jamais donnée en temps de paix par le " Army Air Corps ". Curtiss-Wright vendit aussi le P-36 à l'étranger, où il fut utilisé dans les premiers jours de la seconde guerre mondiale.

Pendant la seconde guerre mondiale, Curtiss-Wright employait 180,000 personnes et produisit 146 000 hélices d'avions, 280 000 moteurs d'avions et plus de 29 000 avions. Durant cette période, elle devint la seconde plus grande société des États-Unis ( derrière General Motors ), avec un chiffre d'affaires annuel dépassant 1 milliard de dollars pendant deux années consécutives.

La production d'avions a inclus presque 14 000 chasseurs P-40, rendus célèbres par leur utilisation en Chine par les " Flying Tigers " ( Tigres volants (escadrille) ) de Claire Chennault, plus de 3 000 avions de transport Curtiss C-46 Commando, et plus tard au cours du conflit, plus de 7 000 Curtiss SB2C Helldiver. Son succès le plus visible vint avec le chasseur P-40, connu différemment sous les noms de Tomahawk, Kittyhawk, and Warhawk, dont environ 14 000 furent construits entre 1940 et 1944 dans le principal centre de production à Buffalo. La production d'avion majeure se trouvait à Buffalo, avec d'autres usines de production de cellules à Columbus ( Ohio ), St. Louis ( Missouri ), et Louisville ( Kentucky ). La fabrication des moteurs et des hélices avait lieu dans des usines du New Jersey, de la Pennsylvanie et de l'Ohio.

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